治理物流貨運(yùn)領(lǐng)域亂收費(fèi)和公路“三亂”刻不容緩，對(duì)于加大收費(fèi)公路專項(xiàng)清理和執(zhí)法監(jiān)管力度，凡屬違法收費(fèi)都要堅(jiān)決取締、追究責(zé)任，凡屬違規(guī)收費(fèi)都要限期整改、追繳所得。 
　　貨運(yùn)物流貨運(yùn)市場(chǎng)人士判斷，針對(duì)公路“三亂”的糾風(fēng)工作不會(huì)對(duì)公路上市公司造成實(shí)質(zhì)性的影響，原因主要是目前公路上市公司的經(jīng)營(yíng)期限比較長(zhǎng)。另外，公路運(yùn)輸公司已經(jīng)采取業(yè)務(wù)多元化措施來(lái)規(guī)避未來(lái)取消收費(fèi)的影響。相反，這將有效降低物流貨運(yùn)業(yè)成本，物流貨運(yùn)業(yè)發(fā)展再迎利好。 
　　據(jù)了解，物流貨運(yùn)業(yè)增加值在第三產(chǎn)業(yè)增加值中占比的走勢(shì)與在GDP中占比走勢(shì)基本一致，2010年該比例為16%。2010年物流貨運(yùn)業(yè)對(duì)服務(wù)業(yè)的貢獻(xiàn)率為18.4%，在服務(wù)業(yè)增加值增長(zhǎng)的9.5個(gè)百分點(diǎn)中，物流貨運(yùn)業(yè)直接拉動(dòng)的約為1.8個(gè)百分點(diǎn)，可見(jiàn)物流貨運(yùn)業(yè)對(duì)服務(wù)業(yè)貢獻(xiàn)突出，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。
　　早在2009年，國(guó)務(wù)院就印發(fā)了《振興規(guī)劃》，指出要促進(jìn)物流貨運(yùn)業(yè)健康發(fā)展。而在去年6月8日，國(guó)務(wù)院總理溫家寶主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出了降低過(guò)路過(guò)橋收費(fèi)和解決城市中轉(zhuǎn)配送難等八項(xiàng)措施，該項(xiàng)措施也被稱為物流貨運(yùn)業(yè)的“國(guó)八條”，顯示出國(guó)家治理物流貨運(yùn)頑癥的決心。曝光的物流貨運(yùn)頑癥涉及道路通行、重復(fù)納稅、倉(cāng)儲(chǔ)難題及多式聯(lián)運(yùn)等行業(yè)的“老大難”問(wèn)題，對(duì)此“國(guó)八條”都有正面回應(yīng)。

　　中國(guó)物流貨運(yùn)學(xué)會(huì)理事張曉東表示，針對(duì)不同公路的投資時(shí)效，不同的經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)域，應(yīng)該思考研究過(guò)路過(guò)橋費(fèi)的梯度降價(jià)方案及推進(jìn)的時(shí)間表。對(duì)于解決就業(yè)和保證高速公路公司常態(tài)運(yùn)營(yíng)，就是要轉(zhuǎn)變高速公路的經(jīng)營(yíng)發(fā)展方式，改變?cè)瓉?lái)以路為依托來(lái)收費(fèi)實(shí)現(xiàn)盈利，向多元化的經(jīng)營(yíng)發(fā)展方向轉(zhuǎn)變。他說(shuō)，考慮到有一些地區(qū)通過(guò)高速公路來(lái)實(shí)現(xiàn)投融資平臺(tái)，對(duì)于公路的這種屬性，國(guó)家應(yīng)給予進(jìn)一步的明確，對(duì)公路收費(fèi)經(jīng)營(yíng)的限制應(yīng)有明確的要求，歸還公路的公益屬性。

　　6月14日，交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部、監(jiān)察部和國(guó)務(wù)院糾風(fēng)辦等五部門出臺(tái)《關(guān)于開(kāi)展收費(fèi)公路專項(xiàng)清理工作的通知》，使我們看到了落實(shí)“國(guó)八條”的具體措施。不久前，交通運(yùn)輸系統(tǒng)糾風(fēng)工作會(huì)議于召開(kāi)，會(huì)議提出深入治理物流貨運(yùn)領(lǐng)域涉及交通運(yùn)輸環(huán)節(jié)的亂收費(fèi)和公路“三亂”問(wèn)題，借此減輕物流貨運(yùn)業(yè)負(fù)擔(dān)，促進(jìn)物流貨運(yùn)業(yè)的新發(fā)展。 
 
　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，解決公路“三亂”當(dāng)然我們也要說(shuō)可助于物流貨運(yùn)業(yè)發(fā)展，這與振興物流貨運(yùn)業(yè)這個(gè)大背景不無(wú)關(guān)系。管理層深刻認(rèn)識(shí)到，公路“三亂”不除，物流貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展就不可能有一條平坦大道。治理公路亂收費(fèi)的直接意義，是降低物流貨運(yùn)企業(yè)成本，促進(jìn)物流貨運(yùn)行業(yè)的良性發(fā)展。物流貨運(yùn)業(yè)除了直接拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)之外，還是其他產(chǎn)業(yè)的重要支撐，是整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，是一切生產(chǎn)和消費(fèi)活動(dòng)的基礎(chǔ)。  在這個(gè)背后，還隱含著一個(gè)更深層次的意義，即物流貨運(yùn)企業(yè)服務(wù)成本降低之后，可以推動(dòng)整個(gè)社會(huì)物流貨運(yùn)運(yùn)作的效率，進(jìn)而提升整體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的價(jià)值。

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